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油箱的合理設計吸油管應遠離回油管，避免使用對油的氧化起催化作用的鉛、鋅、銅等材料，油箱內要涂耐油的防銹漆，油箱中的冷卻器不能漏水。在GB/T7631.2一87分類(lèi)中的HH、HL、HM、HR、HG、HⅤ、HS液壓油均屬礦油型液壓油，這類(lèi)油的品種多,使用量約占液壓油總量的85%以上，汽車(chē)與工程機械液壓系統常用的液壓油也多屬這類(lèi)。

HH液壓油是一種不含任何添加劑的礦物油。這種油雖己列入分類(lèi)之中，但在液壓系統中己不使用。因為這種油安定性差、易起泡,在液壓設備中使用壽命短。

油的泄漏和污染之間有什么關(guān)系？ 當油因為上述原因油溫升高，油的黏度會(huì )降低，低粘度的油更容易在連接件部分滲出。保持低溫和油清潔是避免油泄漏的常用方法。氣泡是如何產(chǎn)生的？  汽泡產(chǎn)生的原因：當過(guò)濾器或在線(xiàn)堵塞或者空氣通過(guò)松動(dòng)的連接件，油中的反起泡添加劑起不到作用，產(chǎn)生氣泡。油的顏色問(wèn)題？  長(cháng)期使用的油由于色素的形成而顏色加深，這是正常情況。因色素溶于油，而不會(huì )影響油的質(zhì)量，因此僅憑油的顏色來(lái)判斷油的好壞是不正確的。

在高溫條件下工作時(shí)，閃點(diǎn)要高；低溫條件下工作時(shí)，低溫流動(dòng)性要好。分水性要好，析氣性要高，以避免乳化及產(chǎn)生泡沫。具有良好的相容性，對密封件/軟管、涂料等無(wú)溶解及其他有害影響。液壓傳動(dòng)具有元件體積小、重量輕、結構緊湊、安裝方便、容易布局、操作靈活省力，便于實(shí)現自動(dòng)化標準化和無(wú)級調速等很多優(yōu)點(diǎn)，是現代機械設備重要傳動(dòng)方式之一。

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